El casco Hebo Zone 5 ha sido el último lanzamiento de la marca española en cascos de trial. Especialista en equipamiento de seguridad tanto para ciclistas como para motoristas.
Hebo nació en 1993 y pronto se consolidó como una marca especializada en diferentes disciplinas como el trial, el cross o el enduro.
El Hebo Zone 5 es un casco diseñado, en su origen, para la modalidad de trial pero que, gracias a su versatilidad, se puede adaptar a otro tipo de conducciones.
Destaca dentro del catálogo de cascos de trial por su alto nivel de seguridad, gracias a los materiales que lo componen. Aunque se trate de un casco abierto, su estructura está diseñada para proteger al máximo.
Su peso, a pesar de no estar fabricado en fibra de vidrio o carbono, llega a los 1.090gr. La ligereza es muy importante a la hora de practicar modalidades off road.
Contenido
Análisis técnico del casco de trial Hebo Zone 5
Estructura de la calota
El material en el que está fabricado la calota exterior es un termoplástico ABS, que resulta muy resistente a los impactos, pero a su vez no aumenta su peso.
Incluye dos tamaños de calota diferentes, para que el ajuste a la cabeza del piloto sea perfecto.
Por otro lado, la calota interior del casco Hebo Zone 5está formada por EPS construido en tres densidades diferentes para ofrecer una mayor comodidad y mayor absorción de los impactos.
La visera, que es uno de los elementos que más caracteriza a los cascos de trial, está fabricada en plástico ABS.
Lo que la diferencia de las demás viseras, es que la del casco Hebo Zone 5 está sujeta en los laterales por los tornillos exclusivos Hebo.
Sistema de ventilación
La mayor ventaja de un casco abierto es que la ventilación es superior a un casco integral, aunque el nivel de protección disminuye.
Además, Hebo ha querido incorporar al Zone 5 un completo sistema de ventilación, que permite que el flujo de aire circule de una manera óptima y mantenga una temperatura adecuada.
Se compone por 2 entradas de aire en la parte frontal que se complementan con dos orificios de aireación en la parte superior que se pueden modular gracias a sus tapas extraíbles.
En la zona posterior, se encuentran 4 salidas de aire, que evacuan todo el aire caliente y permiten la refrigeración de la cabeza, sobre todo en los días de más calor.
Este sistema de ventilación se completa con una serie de canalizaciones situadas entre el EPS y la calota exterior, por donde circula el aire.
En los laterales del casco Hebo Zone 5, nos encontramos dos entradas que permiten, a la vez de mejorar la audición, que el aire entre y se distribuya alrededor de la cabeza.
El interior del casco Hebo Zone 5
El interior está constituido por dos acolchados: los laterales y el superior. Ambos están fabricados con un material laminado de espuma, basado en diferentes densidades, para mayor comodidad.
Además, está revestido por un tejido hipo alergénico COOLMAX, que ayuda a mantener el interior limpio de bacterias y además es transpirable.
Todo el acolchado es extraíble y lavable. De esta manera, se puede reemplazar en caso de estar dañado y se puede lavar para mantenerlo en un estado perfecto por más tiempo.
Más características
Entre sus características principales del casco de trial Hebo Zone 5, las más interesantes a destacar son:
- Cierre microrregulable
- Pantalla solar retráctil con mecanismo manual de fácil manejo
- Sistema Light for Life. Incorpora 4 luces LED que se activan con la frenada, pudiendo sincronizarse con la moto. Este dispositivo se vende por separado.
- Homologación EC 22-05
Opiniones sobre el Casco Hebo Zone 5 diseñado para los amantes del trial
Después de analizar este casco de trial en profundidad, podemos destacar, entre todos su puntos fuertes, su versatilidad.
Gracias a sus características este casco puede adaptarse también a la conducción urbana, no solo limitarse al off road.
En estos momentos y desde hace un par de años, cada vez son más los amantes de las motos que eligen el Hebo Zone 5 como casco para pasear por la ciudad.
Por el contrario, desaconsejamos su uso para largas distancias, ya que se trata de un casco abierto y los niveles de protección son inferiores a uno integral.
Un casco que se adapta a ti y a tus necesidades. Cómodo, práctico y ligero. Una elección perfecta con una relación calidad/precio espectacular.
Está disponible en diferentes gráficas y colores, desde el modelo original, hasta el T-Nine, pasando por el Pursuit o Svan.
Además, destacamos su edición especial Hebo Zone 5 Montesa Team II, una réplica del casco utilizado por el equipo de trial Repsol/Honda y que cuenta con sus colores oficiales.
Su precio ronda los 100-120 euros, dependiendo de la gráfica elegida.
Nuestros compañeros opinan
Casco cómodo y ligero y con un visor solar que hace que no eches de menos una pantalla convencional. Es un casco que cubre gran parte de la mandíbula y eso se agradece en un casco Jet. Al tener hueco para el intercomunicador es muy buena opción para la gente que trabaja con la moto todo el día. Destacable también la opción del LED de “posición” e incluso que se puede sincronizar con la luz de freno.
Sergio Alonso
Como casco para uso de Trial excursión haciendo alguna que otra pista de camino al lugar de entrenamiento, por ejemplo, es muy útil el visor solar que lleva integrado, haciendo más cómodo el trayecto protegiéndonos del viento y de posible daño en los ojos.
Incluso tenemos la opción si queremos; a través de los accesorios adicionales; de ponerle una luz en la parte trasera del casco que simule la del freno de la moto. Podemos comprar solo el módulo con la luz o también el que se monta en la moto y así cada vez que toquemos cualquiera de los frenos se encendería.
Lo que más destaca de este casco es su gran variedad de gráficas y diseños de todos los estilos. Es por ello que se ha puesto bastante de moda su uso en calle o incluso como casco de carretera para verano. Su reducido tamaño y su estética lo hacen atractivo para muchos conductores y sobre todo su gran ventilación. Pero recordemos para lo que está diseñado…
Adrián Miguez
Además, como curiosidad, la moda de este casco “empezó” con las T-Max porque dos cascos como este sí que entran debajo del asiento del Scooter deportivo de Yamaha.
Si tienes alguna duda sobre este modelo o necesitas ayuda para elegir el casco que más se adapte a ti, ¡consúltanos sin compromiso!
Puedes escribirnos un comentario aquí o enviarnos un email de consulta al correo at.cliente@motopasionstore.com. Además, disponemos de un chat web en www.motopasionstore.com donde te atenderemos las 24h del día.
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